8月24日，隨著最后一聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁澆筑完成，甘肅鐵科監(jiān)理的重慶軌道交通5號(hào)線跳蹬至江津段土建工程正線歷時(shí)4年8個(gè)月貫通。
重慶軌道交通5號(hào)線是國內(nèi)首條采用供電制式變換實(shí)現(xiàn)列車互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營功能的雙流制軌道交通線，是重慶市政府確定的100個(gè)重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目之一。甘肅鐵科監(jiān)理的該線跳蹬至江津段以高架橋梁為主，包含支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁303片、支架現(xiàn)澆連續(xù)梁21聯(lián)、懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁9聯(lián)。項(xiàng)目建設(shè)中，監(jiān)理部凝心聚力、攻堅(jiān)克難，時(shí)刻秉持“方案先行、首件評(píng)估、樣板引路”的原則開展監(jiān)理工作，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，為5號(hào)線全線開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
